CDCG350系列重載液壓缸價格-力建工程液壓缸
威海(hai)力建液壓設(she)備廠(chang)
經(jing)營模式：生產加工
地址：山(shan)東省威海市羊(yang)亭(ting)孫家(jia)灘工業(ye)園(yuan)
主營：液壓缸(gang)(gang),油(you)缸(gang)(gang),液壓系統
業(ye)務熱線：
QQ：3049278720
產品詳情 聯系(xi)方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
O形密封圈(quan)在低壓(ya)(ya)(ya)下使用時(shi)，與U形密封圈(quan)比較，由于(yu)面(mian)壓(ya)(ya)(ya)較高、動(dong)靜(jing)摩(mo)擦阻(zu)力之(zhi)差較大，容易(yi)產生滑移或爬行(xing)；U型密封圈(quan)的面(mian)壓(ya)(ya)(ya)隨著壓(ya)(ya)(ya)力的提高而增(zeng)(zeng)大，雖然密封效(xiao)果也相應提高，但動(dong)靜(jing)摩(mo)擦阻(zu)力之(zhi)差也變(bian)大，內(nei)壓(ya)(ya)(ya)增(zeng)(zeng)加(jia)，影響橡(xiang)膠(jiao)彈性，由于(yu)唇(chun)緣的接觸阻(zu)力增(zeng)(zeng)大，密封圈(quan)將會傾(qing)翻及唇(chun)緣伸長，也容易(yi)引起滑移或爬行(xing)，為防止其傾(qing)翻可采(cai)用支承(cheng)環保(bao)持其穩(wen)定。
b.管(guan)(guan)子(zi)加(jia)(jia)工時形成(cheng)的(de)切屑。管(guan)(guan)子(zi)在(zai)定尺加(jia)(jia)工之后(hou)，在(zai)做(zuo)兩端去(qu)毛刺操作時，不應有遺(yi)留。再者，在(zai)做(zuo)焊接(jie)(jie)管(guan)(guan)路操作的(de)場(chang)地附(fu)(fu)近(jin)放置(zhi)鋼管(guan)(guan)，是(shi)造(zao)成(cheng)焊接(jie)(jie)異物(wu)混(hun)進的(de)原因。在(zai)焊接(jie)(jie)操作地點附(fu)(fu)近(jin)放置(zhi)的(de)管(guan)(guan)子(zi)，管(guan)(guan)口都要封住。還必須注意的(de)是(shi)，管(guan)(guan)件(jian)材料應在(zai)無塵土的(de)工作臺上備置(zhi)齊全。
c.密封帶進入(ru)缸(gang)內。作為簡(jian)便(bian)的密封材料，在(zai)安裝和檢驗中經常采用聚四氟乙烯(xi)塑(su)料密封帶，
現象（一(yi)）：唇口破損
原因：
1.背壓損傷
防止措施：
1.在活塞頭靠經唇口側加開泄壓(ya)孔或者(zhe)改(gai)用組合(he)類雙作用密封
現象（二）：焦燒
原因：
1.系統內有殘(can)留空(kong)氣在運行(xing)時，空(kong)氣在密(mi)封處聚(ju)集壓縮升溫產生密(mi)封焦燒碳化
防止措施：
1.在油缸起動之前，盡量排盡油缸內空氣
2.油缸起動時，不(bu)要立即開到(dao)高速
3.當用U形圈時在(zai)其谷(gu)部(bu)加入潤滑脂，以防空(kong)氣(qi)積累(lei)
現象（三）：硬化、龜裂
原因：
1.溫度太高
2.介質(zhi)與橡膠材料不(bu)相(xiang)適應
3.介質變質
4.密封受潮或(huo)者在空氣中暴(bao)露時間過長超(chao)過庫存(cun)期(qi)限導致材料老(lao)化
防止措施：
1.降低溫(wen)度，或者(zhe)更換耐高溫(wen)密封(feng)件材料
2.更(geng)(geng)改介質或更(geng)(geng)改耐介質的(de)密(mi)封件材(cai)料
3.換新介質
4.不要將密封(feng)件長時間暴露在(zai)大氣(qi)中，嚴格按照密封(feng)庫存(cun)要求(qiu)對(dui)密封(feng)進(jin)行保存(cun)
